ZER DA OUTRUNNER MOTOR BAT?

OUTRUNNER ETA INNRUNNER TORQUE MOTORAK

Bi disko zuzen mota daudemarkorik gabeko momentu motorrak: iheslaria etainrunnermomentu motorrak. Inrunner motor baten kasuan, errotorea estatorearen barrualdean dago. Outrunner motorren kasuan, errotorea estatorearen kanpoaldean dago.

Outrunner-eko motorrek pare gehiago sortzen dute eraikuntza-bolumen berarekin, inrunner-eko motorrekin alderatuta. Magnetic Innovations outrunner tipologian espezializatuta dago. Baina bi momentu motor motak, bakoitzak bere abantailak dituztenak, oraindik ere antzera funtzionatzen dute.

OUTRUNNER MOTOR BATEN VS INRRUNNER MOTORREN ARTEKO DESBERDINTASUNAK

Kanpoko motor baten abantaila bat barneko motor batekin alderatuta, aire tartearen azalera nabarmen handiagoa dela da. Beste era batera esanda, eremu elektromagnetikoko lerroak errotoretik estatorera pasatzen diren azalera askoz handiagoa da. Horrela indar elektromekaniko gehiago sortzen da.

Gainera, pare-besoa luzeagoa da outrunner motor batentzat, indarra biraketa-zentrotik urrunago sortzen baita. Ondorioz, aire-hutsunearen azalera handiagoak eta pare-beso luzeago batek momentu handiagoa lortzen dute. Hori dela eta, outrunner-eko motorrek eraikuntza-bolumen berdina duten inrunner-ek baino pare-maila askoz handiagoak lor ditzakete.

Momentu txikiagoa konpentsatzeko, inrunner-eko motorrak transmisio edo engranaje-kutxez hornituta daude sarritan. Baina mekanika horiek gehitzeak are gehiago eraikitzeko bolumena eta galera mekanikoak eragiten ditu. Gainera, mantentze-lan gehiago eskatzen du, kutsatzeko arriskua areagotzen du (olioa, koipea) eta zehaztasun txikiagoa dakar. Beraz, eraikuntza-bolumena mugatuta dagoenean eta momentu altua behar denean, outrunner motorrak dira aukerarik onena.

Desberdintasun nagusiak â Brushless Inrunner vs Outrunner Motor

Begiratu beheko irudiari. Ikus dezakezu broshless outrunner motorrak irteera ardatza duela, kasu honetan motorraren karkasari lotuta dagoen helize bati lotuta. Horrek iradokiko luke motor-ardatzak biratzean kanpoko motor-karkasa ere biratuko lukeela. Hauxe da gertatzen dena. Outrunner-eko iman iraunkorrak errotorean jartzen dira eta errotorea kanpoko karkasan biraka egiten du. Motorraren barrualdean estatorearen harilkiak daude biratzen ez direnak, posizioan finkatuta daude.

Inrunner-eko motorrean, funtsean, guztiz kontrakoa duzu nola eraikitzen den. Motorraren kanpoko aldean kasua dago. Egoera honetan kasua ez da biratzen eta finkoa da. Estatorearen harilkiak kaxaren barruko aurpegian jartzen dira. Inrunner baten motor-ardatza biratzen duzunean, errotorea biratzen ari zara eta horrek iman iraunkorrak ere baditu outrunner-aren antzera. Aldea, noski, motorearen erdigunean daudela da. Gehienentzat, motor elektriko mota konbentzionalena izango litzateke, batez ere AC motor handiak edo eskuiladun DC motor zaharrak ezagutzen badituzu.

Errendimendu-desberdintasunak â Brushless Inrunner vs Outrunner Motor

Hau erraz eztabaida daiteke zein motor duen errendimendu onena zehaztasunetan murgiltzen zarenean. Sinpletasuna lortzeko, kontuan hartu behar ditugu tamaina eta pisu berdineko motorrak, errendimendu-desberdintasun posibleak alderatzeko.

Tamaina fisikoaren aldeak

Orokorrean, eskuilarik gabeko outrunner motoreek diametro handiagoa eta luzera txikiagoa izango dute, antzeko pisuak dituen inrunner motor konparagarri batek baino. Alderantziz, Inrunner-ak diametroa txikiagoak dira eta normalean luzera handiagoak dira. Tamaina fisikoa zure aplikazioa mugatu daitekeen eremu bat da, baina badira kontuan hartu beharreko beste konpromezu batzuk behean sartuko garenez.

RPM / Volt (Kv)

Eskuilarik gabeko motor baten volt bakoitzeko RPM kontuan hartzen duzunean (aplikatutako volt bakoitzeko biraketa-abiadura) hau da zure aplikaziorako motor egokia aukeratzeko faktore handienetako bat. Askotan Kv motor egokia behar bezala hautatzen ez denean, energia-sistemaren osagai bat erretzeko arriskua asko handitzen da. Eskuilarik gabeko motor baten tamaina berdina duen barruko motor batek Kv handiagoa izango du. Motor haize-hautaketa ezberdinek (tamaina bereko motorrak Kv aukerekin) tarte duina eskaintzen duten arren, outrunner motorrek normalean Kv balio txikiagoa izango dute. Hau funtsezkoa da zure aplikaziora zuzenean egokitzeko eskuilarik gabeko motor bat aukeratzeko.

Nola sortzen du outrunner batek Kv txikiagoa? Beno, dagoeneko hitz egin dugu tamaina fisikoaren diferentziari buruz. Tamaina fisikoak kv eragiten duen faktore nagusi bat adierazten du. Outrunner-aren lata-diametro handiagoak kanpoko karkasan iman kantitate handiagoa erabiltzea ahalbidetzen du. Polo magnetikoak txandakatuz iman gehiagok ESC azkarrago aldatzera behartzen du abiadura orokorra motelduz, ESCak lan gehiago egin behar duelako. Era berean, besterik gabe begiratu dezakezu, diametro handiagoak zirkunferentzia handiagoa sortzen baitu motorrak biraketa batean bidaiatzeko. Lata-diametro handiagoak momentu-beso handiagoa ere adierazten du hurrengo gairako jarraibide ona den outrunner batentzat.

Brushless Outrunner eta Inrunner motor baten pare-parea

Goian aipatu dugun momentu-beso handiagoa zuzenean bihurtzen da momentu gehiago sortzen. Hori dela eta, eskuilarik gabeko motorrak pare gehiago sortuko du inrunner motor batekin konparazio orokor gisa. Harremana lotzen da iheslariek volt bakoitzeko RPM txikiagoa dutela. Kv-rekin eta momentuarekin erlazioa alderantziz proportzionalak dira. Volt bakoitzeko RPM (Kv) handitzen den heinean, motorraren parea gutxitzen da.